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シビックタイプRとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとグレイスの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ホンダ  グレイス
VS
99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 48.8万円178.8万円
グレイスの相場表を見る
525 中古車掲載台数 179
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ LED 禁煙車

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT純正ナビ地デジBカメラbrenbo社外18AW

    本体価格
    448.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT カロッツェリアディスプレイオー

    本体価格
    455.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT フルエアロ 無限ダウンサス 社外AW

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトディスプレー

    本体価格
    623万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期最終型/SPOONマフラー/HKS車高調

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レカロシート純正

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 大型リアスポイラー純正アルミクルコンLED

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    480万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型/spoomN1マフラー/純正ナビ/ETC/HID

    本体価格
    307.3万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車純正フルセグメモリーナビバックカメ

    本体価格
    93万円

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    本体価格
    88万円

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    159.9万円

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    74.8万円

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    107.8万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純正メモリーナビ LEDヘッド ETC

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    139万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビTV バックカメラ ETC 半革シート

    本体価格
    108万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD 4WD/衝突軽減ブレーキ/横滑り抑制装置/

    本体価格
    139万円

関東
196
437.6万円
関西
101
432万円
東海
96
498.2万円
北海道
14
515万円
九州
41
458万円
東北
12
487.4万円
北陸・甲信越
31
439.1万円
中国
19
500万円
四国
15
461.5万円
地域別台数
関東
60
100.8万円
関西
12
98.7万円
東海
12
94.1万円
北海道
20
126.6万円
九州
26
118.3万円
東北
20
108.2万円
北陸・甲信越
15
105.1万円
中国
8
91.9万円
四国
6
96.3万円

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シビックタイプRとグレイスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ホンダ  グレイス
499.7万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1995 排気量(cc) 1496
330 最高出力(馬力) 110~132
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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