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N-BOX+とグレイスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   ホンダ  グレイス
VS
14.8万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 44.8万円174万円
グレイスの相場表を見る
436 中古車掲載台数 212
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 福祉車両/車いす仕様/スロープタイプ/

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ メーカーナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 ナビTVバックカメラ後席モニターフル装備

    本体価格
    44万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 ナビ Bカメラ パワスラ ETC

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビ スマートキー ETC ワンセグ

    本体価格
    55.1万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 純正フルエアロインタークーラーターボ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 福祉車両 介護車両 車いす移動車

    本体価格
    58.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 4WD エアB ABS ナビ TV CD DVD Bモニター Pスタ

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ N-BOX+ G スロープタイプ車検2年全てコミコミ価格 G スロープタイプ車検2年全てコミコミ価格

    本体価格
    34万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    113.4万円

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    79.8万円

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    151万円

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    本体価格
    119万円

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    本体価格
    48万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正メモリーナビ モデューロフルエアロ

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 1年保証ナビRカメDレコETC地デジBT接続

    本体価格
    79.8万円

関東
126
59万円
関西
63
54.6万円
東海
53
61.9万円
北海道
39
70.3万円
九州
47
60.3万円
東北
39
59.5万円
北陸・甲信越
26
69.9万円
中国
27
60.6万円
四国
16
67.7万円
地域別台数
関東
63
105.2万円
関西
23
105.4万円
東海
13
100.4万円
北海道
18
120万円
九州
37
114.1万円
東北
25
107.1万円
北陸・甲信越
12
95.9万円
中国
13
104.7万円
四国
8
92.6万円

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N-BOX+とグレイスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ホンダ  グレイス
134万円199.3万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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