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プレマシーとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   ホンダ  グレイス
VS
9.9万円140.3万円
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中古車相場 44.8万円174万円
グレイスの相場表を見る
362 中古車掲載台数 207
  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 両側電動ドア 禁煙 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    67.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル 記録簿 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    43.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 1年保証付 修復歴なし バックカメラ ナビ

    本体価格
    24万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション CarsOsaka:K3251 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    18.9万円

  • マツダ プレマシー 20Sスカイアクティブ ナビ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ワンオーナー 電動スライド 純ナビ TV

    本体価格
    89万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 後席モニター ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    26.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 12セグSDナ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 外品アルミ付 左リアパワースライドドア

    本体価格
    14.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    97.8万円

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    本体価格
    99万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・ナビフルセグ・LEDライ ハイブリッド15EX・ナビフルセグ・LEDライ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ 無限フルエアロ グリル ETC

    本体価格
    113.4万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX スマートキー オーディオCD フロアマット

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 地デジBカメラ社外AWオートACキ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD イクリプスナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ グレイス グレイス HV EX 

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    79万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ ドラレコ Fシートヒーター禁煙車

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ナビ シートヒーター MTモード ETC

    本体価格
    84万円

関東
125
44.7万円
関西
72
44.2万円
東海
23
37.3万円
北海道
13
51.1万円
九州
42
39.6万円
東北
29
39.8万円
北陸・甲信越
19
55.9万円
中国
32
59.2万円
四国
7
43万円
地域別台数
関東
65
104.5万円
関西
22
104.5万円
東海
12
98.8万円
北海道
18
120万円
九州
33
113.9万円
東北
25
104.4万円
北陸・甲信越
12
95.9万円
中国
12
99.3万円
四国
8
92.6万円

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プレマシーとグレイスのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ホンダ  グレイス
179.9万円241.9万円 新車時価格 175万円265万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1997~1998 排気量(cc) 1496
139~151 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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