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グレイスとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   マツダ  ボンゴバン
VS
39万円205万円
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中古車相場 28.8万円459万円
ボンゴバンの相場表を見る
238 中古車掲載台数 219
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッドLX  OP5年保証対象車 純正ナビ 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 7INナビ地デジRカメラETCアルミ1年保証

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ 前後ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    79万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD 社外メモリナビ ブルートゥース ETC

    本体価格
    169万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD 4WD

    本体価格
    167万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド1.5EX・純正ナビ&フルセグ・L 

    本体価格
    119万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD ナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 衝突軽減ブレーキ・ナビ・バックカメラ・オ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD 純正ナビ ETC ドラレコ ワイパーデアイサー

    本体価格
    93万円

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    28.8万円

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    159.5万円

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    本体価格
    34.8万円

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    55万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 1オーナー 5D 5人 AT 230箇所1年保証付

    本体価格
    178万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 エアコン パワステ ソナー ETC

    本体価格
    52万円

関東
73
104.1万円
関西
24
105.5万円
東海
27
99.6万円
北海道
19
111.6万円
九州
40
108.2万円
東北
26
117.9万円
北陸・甲信越
10
94万円
中国
12
90.5万円
四国
7
98.2万円
地域別台数
関東
90
98.8万円
関西
30
102万円
東海
21
100.3万円
北海道
9
122.5万円
九州
33
80.9万円
東北
12
87.3万円
北陸・甲信越
10
125.1万円
中国
8
113.6万円
四国
6
84.7万円

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グレイスとボンゴバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   マツダ  ボンゴバン
175万円265万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1496 排気量(cc) 1496
110~132 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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