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ジムニーとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ホンダ  グレイス
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 48.8万円174.7万円
グレイスの相場表を見る
5433 中古車掲載台数 185
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ連動デジタルインナーミラー

    本体価格
    212.8万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビTV走行1100キロBluetooth車両鑑定書付

    本体価格
    178.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速MT (純正DA/Bカメラ/ドラレコ/ETC2.0)

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT ワンオーナ 禁煙車 純正ナビ 記録簿

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外ナビ BT TV  純正AW ルーフキャリア

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/ETC/Sヒータ

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    237.1万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ABS

    本体価格
    109.8万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション ギャザズナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    133.9万円

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    128万円

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    106.7万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・ナビフルセグ・LEDライ 

    本体価格
    139万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD 社外メモリナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ブラック スタイル 純正ナビTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・ナビフルセグ・LEDライ 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 純正インターナビ フルセグTV

    本体価格
    97.9万円

関東
1220
151.1万円
関西
640
177.3万円
東海
772
163.9万円
北海道
670
134.5万円
九州
735
151.3万円
東北
483
142.3万円
北陸・甲信越
386
163.6万円
中国
301
183.5万円
四国
226
154.7万円
地域別台数
関東
57
105.2万円
関西
15
104.3万円
東海
18
92.9万円
北海道
20
118.8万円
九州
26
116.2万円
東北
21
109万円
北陸・甲信越
12
101.5万円
中国
8
93.3万円
四国
8
103.2万円

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ジムニーとグレイスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  グレイス
145.8万円200.2万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 110~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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