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ハスラーとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ホンダ  グレイス
VS
18万円9999.1万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 48.8万円178.8万円
グレイスの相場表を見る
8740 中古車掲載台数 179
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 元試乗車 展示拠点 中島

    本体価格
    198万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    91.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII スズキセーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート スマートキー

    本体価格
    130.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    135.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 9インチナビ アラウンドビュー

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 純正ナビ前席シートヒーターパドルシフト

    本体価格
    198.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 フルセグ ドラレコ

    本体価格
    95.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    151.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    103.9万円

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    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正ナビ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ブラック スタイル ギャザズナビVXM-204VFiBluetooth対応

    本体価格
    135万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 1年保証付/純正ナビTV/車高調/バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 1オナ/メモリーナビ/ワンセグ/Bカメ

    本体価格
    153.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー・あんしんパッケージ・純ナビ

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    92万円

  • ホンダ グレイス 教習車 

    本体価格
    応談

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD メモリーナビ ドライブレコーダー LED

    本体価格
    149万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・純正ドラ

    本体価格
    115.8万円

関東
1792
127.4万円
関西
1171
140.7万円
東海
1161
128万円
北海道
688
138.9万円
九州
1353
123.6万円
東北
869
136.4万円
北陸・甲信越
644
128.5万円
中国
685
129.8万円
四国
377
123.8万円
地域別台数
関東
60
100.7万円
関西
12
98.7万円
東海
12
94.1万円
北海道
20
126.6万円
九州
26
118.3万円
東北
20
108.2万円
北陸・甲信越
15
105.1万円
中国
8
91.9万円
四国
6
96.3万円

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ハスラーとグレイスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  グレイス
128万円197.2万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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