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カムリとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   ホンダ  グレイス
VS
33万円478万円
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中古車相場 53.7万円169.8万円
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566 中古車掲載台数 179
  • トヨタ カムリ 2.5 X トヨタセーフティセンス 純正ナビ/TV/DV

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 1オナ GRフルエアロ BLITZ4本出マフラ ETC

    本体価格
    386.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    191.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙 衝突軽減 Tコネクトメーカーナビ BSM

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 新品スピンドルバンパー 新品3眼ライト

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G SDナビ バックモニター ETC クルコン

    本体価格
    244万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    268.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 新品バンパー新品ライト前後新品モデリスタ

    本体価格
    335万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正インターナビ・フルセグ・Bluetooth

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 

    本体価格
    93.2万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ワンオーナー 衝突軽減 ACC フルセグナビ

    本体価格
    126.4万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 社外ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    63.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ブラック スタイル ディスプレイオーディオ バックカメラ ET

    本体価格
    123万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 純正インターナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX Bluetooth接続 シートヒーター ドラレコ ET

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX CDチューナー/ECONスイッチ/フォグランプ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    83万円

関東
151
772.3万円
関西
69
261.1万円
東海
109
256.2万円
北海道
20
278.6万円
九州
97
266.9万円
東北
42
264万円
北陸・甲信越
23
222.6万円
中国
32
253万円
四国
23
270.6万円
地域別台数
関東
66
102.6万円
関西
14
101.3万円
東海
15
95.8万円
北海道
18
116万円
九州
22
113.4万円
東北
27
98.6万円
北陸・甲信越
8
95.5万円
中国
8
87万円
四国
1
124.7万円

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カムリとグレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ホンダ  グレイス
329.4万円468.2万円 新車時価格 175万円265万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
2487 排気量(cc) 1496
178 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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