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ノアとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  グレイス
VS
13.8万円552.8万円
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中古車相場 44.8万円174万円
グレイスの相場表を見る
3015 中古車掲載台数 208
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 禁煙車 衝突軽減システム 純ナビ TRDエアロ

    本体価格
    276.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    57.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正ナビ Bカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 

    本体価格
    243.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si Bluetoothナビ TV ドライブレコーダー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙車 衝突軽減装置 ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    163.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB ワンオーナー SDナビ BT ETC Pスタート

    本体価格
    293.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙 純10.5型ナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    446.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正10インチナビ フリップダウン 禁煙車

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 禁煙車 純ナビ Bカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    274.9万円

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    85万円

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    79.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正メモリーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    138万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング

    本体価格
    151万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ナビ ワンオーナー

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビTVBカメラETC 追従クルコン

    本体価格
    89万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    116万円

  • ホンダ グレイス 元教習車 /5速MT/キーレス/リアスポ/自家用車登録OK

    本体価格
    68万円

関東
891
250.9万円
関西
518
238.1万円
東海
407
235万円
北海道
155
215万円
九州
422
250.4万円
東北
226
250.3万円
北陸・甲信越
152
254.5万円
中国
156
247.9万円
四国
88
232.7万円
地域別台数
関東
66
104.6万円
関西
22
104.5万円
東海
12
98.8万円
北海道
18
120万円
九州
33
113.9万円
東北
25
104.4万円
北陸・甲信越
12
95.9万円
中国
12
99.3万円
四国
8
92.6万円

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トヨタ  ノア   ホンダ  グレイス
267万円389万円 新車時価格 175万円265万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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