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パッソとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ホンダ  グレイス
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 48.8万円170万円
グレイスの相場表を見る
2278 中古車掲載台数 178
  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 社外アルミ 社外ナビ 自社 ローン

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ パッソ X 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ スマートアシストIII バックカメラ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ワンオーナー キーレス CD付

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ キーレス/ワンセグナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 禁煙 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    167.8万円

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    本体価格
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    67万円

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    本体価格
    109万円

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    169.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 4WD 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

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    133.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    129万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD 社外メモリナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 社外ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    76.8万円

関東
628
72.3万円
関西
259
69万円
東海
313
66.3万円
北海道
166
75.9万円
九州
248
71.2万円
東北
242
73.7万円
北陸・甲信越
189
69.2万円
中国
169
72.7万円
四国
64
77.4万円
地域別台数
関東
56
105.8万円
関西
16
102.3万円
東海
17
90.8万円
北海道
19
117.4万円
九州
25
120.4万円
東北
21
108.7万円
北陸・甲信越
8
108.7万円
中国
9
92万円
四国
7
96.8万円

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パッソとグレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  グレイス
115万円191.3万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
996 排気量(cc) 1496
69 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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