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N-BOXスラッシュとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとA4アバントの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  A4アバント
VS
27.9万円172.7万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 19.8万円637.9万円
A4アバントの相場表を見る
428 中古車掲載台数 415
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 4WD ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    105.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 禁煙車 純正MナビTV ETC CTBA Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル サウンドシステム

    本体価格
    128.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X インテリアカラ-パッケ-ジグライドスタイル

    本体価格
    74万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    47.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ Mナビ/フルセグ・Bluetooth シートヒータ

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ/TV/ETC/

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 禁煙車 純正SDナビ ステアリングヒーター

    本体価格
    92.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 4WD 

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    39.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ダイナミックライン 

    本体価格
    128万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLED-pkg/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED Slineパッケージ

    本体価格
    325万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト 全周囲/多彩照明/ベージュレザー

    本体価格
    337.9万円

関東
95
87.6万円
関西
29
101.7万円
東海
81
95.8万円
北海道
24
104.8万円
九州
82
97.9万円
東北
38
104.3万円
北陸・甲信越
26
96.1万円
中国
33
89.8万円
四国
20
91.8万円
地域別台数
関東
139
200.8万円
関西
67
227.8万円
東海
75
296.2万円
北海道
30
103.4万円
九州
30
220.3万円
東北
24
222.9万円
北陸・甲信越
23
207.6万円
中国
18
234.8万円
四国
9
254.5万円

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N-BOXスラッシュとA4アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  A4アバント
132万円195.6万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
658 排気量(cc) 1394~1984
58~64 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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