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N-BOXスラッシュとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  Q3スポーツバック
VS
27万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 269万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
431 中古車掲載台数 237
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル ナビTVBカメラETC禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    82.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビバックカメラスマートキーLED

    本体価格
    86.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル あんしんPKG 純正ナビ HID 地デジ Bカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X インテリアカラ-ダイナースタイル Bカメラ

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビT Rカメラ ツートン シートヒーター

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ HID・ワンセグTV・メモリナビ・DVD・CD・バ

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ナビ オートエアコン

    本体価格
    28万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    75万円

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関東
119
88.8万円
関西
32
91.1万円
東海
62
87.9万円
北海道
26
82.9万円
九州
80
95.9万円
東北
38
99.7万円
北陸・甲信越
30
90.4万円
中国
19
85.3万円
四国
25
79.7万円
地域別台数
関東
103
429.9万円
関西
44
400.2万円
東海
36
443.6万円
北海道
5
536.6万円
九州
18
404.5万円
東北
7
457.7万円
北陸・甲信越
11
433.3万円
中国
10
399.3万円
四国
3
470.2万円

N-BOXスラッシュの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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N-BOXスラッシュとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  Q3スポーツバック
132万円195.6万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
658 排気量(cc) 1497~1968
58~64 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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