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N-BOXスラッシュとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  Q3スポーツバック
VS
27万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 310万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
422 中古車掲載台数 239
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ 前席シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD ナビ 衝突安全 PUSH オートAC

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 電動パーキング シート ハンドルヒーター

    本体価格
    99.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ストリートロッドスタイル

    本体価格
    96.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ギャザスナビBカメラ 社外アルミ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 純ナビ Rカメラ クルコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    102万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正SDナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X インテリアカラーPKG Bモニタ HID フルセグ

    本体価格
    74.8万円

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    398.1万円

関東
117
88.9万円
関西
32
93.3万円
東海
60
88.6万円
北海道
26
84.7万円
九州
76
96.2万円
東北
34
98.5万円
北陸・甲信越
32
89.6万円
中国
19
84.1万円
四国
26
82.3万円
地域別台数
関東
102
430.4万円
関西
42
398.5万円
東海
38
439万円
北海道
5
536.6万円
九州
20
398.2万円
東北
7
459.2万円
北陸・甲信越
12
438.2万円
中国
10
399.3万円
四国
3
470.2万円

N-BOXスラッシュの中古車を探す

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N-BOXスラッシュとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  Q3スポーツバック
132万円195.6万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
658 排気量(cc) 1497~1968
58~64 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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