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N-BOXスラッシュとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとアルファ159スポーツワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
23.8万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 39.9万円148万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
470 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ あんしんパッケージ/フルセグBluetoothナビ/ターボ/バックカメラ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ あんしんPKG 2ト-ン 1年保証 ワンオーナー ナビVXM-164VFXi TV リヤカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ シートヒーター ETC HID VSA クルコン スマートキー AAC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ターボ ナビ ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 4WD 4WD 返品サービス特約 検令和9年1月12日 スタッドレス装着 フルセグTV Bカメラ Bluetooth 前後ドラレコ シートヒーター プッシュスタート 横滑り防止装置 ターボ クルーズコントロール

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD 4WD Bluetooth接続 運転席シートヒーター

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ツートンカラースタイル 衝突軽減ブレーキ 純正ナビフルセグTV バックカメラ ETC エンジンスターター付き スマートキー2ケ 取説保証書 禁煙

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 禁煙車 ワンセグ Bluetooth CD ETC バックカメラ 純正ディスプレイオーディオ あんしんパッケージ シートヒーター キセノンオートライト インテリキー プッシュスタート 8エアバック

    本体価格
    149.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ブレーキサポート メモリーナビ/フルセグ バックカメラ HID ETC スマートキー

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ワンオーナー/ターボ/禁煙/社外8インチナビ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ サウンドマッピングシステム 社外ナビ ETC Bカメラ 専用内装 専用アルミ 電動パーキングブレーキ キーフリー オートエアコン

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
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    138万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    99万円

関東
107
84.2万円
関西
37
76.7万円
東海
84
80万円
北海道
21
86.3万円
九州
79
78万円
東北
37
84.7万円
北陸・甲信越
46
89.3万円
中国
37
69万円
四国
22
85.4万円
地域別台数
関東
9
97.5万円
関西
3
50.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
132万円195.6万円 新車時価格 451万円620万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
658 排気量(cc) 2198~3195
58~64 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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