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N-BOXスラッシュとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   AMG  CLクラス
VS
24万円165万円
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中古車相場 395.8万円548万円
CLクラスの相場表を見る
460 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン 前席シートヒーター HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 オートリトラミラー

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 1年保証ナビRカメETCクルコンBT地デジHID

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X サウンドマッピングシステム ダイナースタイル シティブレーキ ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー ETC シートヒーター ステアリングヒーター クルーズコントロール ワイヤレス充電

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビTV

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD 純正ナビ 電動Pブレーキ Bカメラ ETC

    本体価格
    106.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ SDナビ 2トーンカラー バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 レザー調シート スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth DVD再生 フルセグ 革巻きステアリング

    本体価格
    107.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ スマートキー 社外SDナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth HIDヘッドライト オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートエアコン

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル 禁煙車 社外7型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    125.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル フルセグテレビ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    104万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X SDナビTV・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    80万円

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    応談

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    277.9万円

  • AMG CLクラス CL63 AMGパフォーマンスパッケージ ハーマンカードンサウンド/ナイトビューアシスト/アダプティブハイビーム/8インチHDDナビ/バックカメラ/ETC/サンルーフ/前席エアシート&パワーシート/異色全塗装済

    本体価格
    395.8万円

関東
104
80.6万円
関西
29
77.2万円
東海
84
79.4万円
北海道
27
79.6万円
九州
85
86.3万円
東北
40
79.8万円
北陸・甲信越
48
78.5万円
中国
31
79.8万円
四国
12
76.8万円
地域別台数
関東
2
529.9万円
関西
1
548万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
395.8万円
四国
1
277.9万円

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N-BOXスラッシュとCLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   AMG  CLクラス
132万円195.6万円 新車時価格 2110万円3540万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1870×1420  他
658 排気量(cc) 5461~6208
58~64 最高出力(馬力) 525~629
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.4~8.6km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル

AMG社が初めて独自開発した高回転フラットトルク型V8DOHCを搭載する最高級クーペ。6.3Lエンジンは525ps/630N・mを発揮、0-100km/h加速4.6秒という動力性能をもたらす。ハイパワー化に伴って、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールに専用セッティングを施し、ブレーキにはフロントをツインキャリパー化した高性能タイプを採用するなど、各部の強化対策にも抜かりがない。AMGデザインのエアロパーツやアルミホイール、ハンドルに備わるパドルシフトなどスポーティさを演出する一方で、セミアニリンフルレザーシートやIWC製アナログ時計などの最高級品も贅沢に使った、特別な1台だ。(2007.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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