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N-BOXスラッシュとB10を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとB10の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   BMWアルピナ  B10
VS
26万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 770万円779.9万円
B10の相場表を見る
505 中古車掲載台数 7
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ バックカメラ ETC 安心パッケ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ SDナビ 2トーンカラー バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 レザー調シート スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth DVD再生 フルセグ 革巻きステアリング

    本体価格
    115.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 純正SDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC クルーズコントロール 後席モニター ハンドルヒーター 運転席助手席シートヒーター 前後ドライブレコーダー パドルシフト

    本体価格
    68.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 純正SDナビ バックカメラ USB入力端子 ETC

    本体価格
    105.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 横滑り防止 シートヒーター ETC HIDライト 純正流用SW スマートキー

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ABS ESC CD DVD再生 AC

    本体価格
    74.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ/テレビ・バックモニター・ETC車載器・シートヒーター・ステアリングヒーター・スマートキー・禁煙車

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 修復歴無し 電子パーキングブレーキ オートホールド ステアリングヒーター ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ シートヒーター HIDオートライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    77.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インテリアカラーパッケージ 純正ディスプレイオーディオ(CD/BT/フルセグTV/HDMI)/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/シートヒーター/ステアリングリモコン/オートライト/電動格納ミラー/ウィンカーミラー

    本体価格
    112.1万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
127
81.9万円
関西
32
78.7万円
東海
93
80.7万円
北海道
25
77.1万円
九州
88
83.2万円
東北
38
81.9万円
北陸・甲信越
49
76.7万円
中国
41
74.3万円
四国
12
82.8万円
地域別台数
関東
6
770万円
関西
1
779.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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N-BOXスラッシュとB10のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   BMWアルピナ  B10
132万円195.6万円 新車時価格 896万円1198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1800×1415  他
658 排気量(cc) 3152~4619
58~64 最高出力(馬力) 285~355
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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