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N-BOXスラッシュとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
27万円165万円
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中古車相場 169.9万円938万円
CLAクラスの相場表を見る
476 中古車掲載台数 66
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 車検整備付 純正ナビ Bカメラ Bluetooth 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ヒルホールドブレーキ・ワイヤレス充電

    本体価格
    92万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・安心パ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 純正ナビ Bluetooth バックカメラ サウンドマッピングシステム ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ダイナースタイル Gathersディスプレイオーディオ TV BT HDMI USB バックカメラ 専用赤革シート ETC 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 前席シートヒーター 電子パーキング オートホールド

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ Bluetoothオーディオ ETC クルーズコントロール パドルシフト ハンドルヒーター 横滑り防止装置 衝突軽減装置 前席左右シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    74.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 禁煙車 KENWOODナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト AUTOライト AUTOエアコン E-CONモード インパネAT ベンチシート アームレスト

    本体価格
    62.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 衝突安全ボディ AC パワーステアリング

    本体価格
    106.4万円

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    688万円

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    本体価格
    391.4万円

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    本体価格
    708万円

関東
121
80.5万円
関西
30
78.5万円
東海
88
80.8万円
北海道
22
78.5万円
九州
80
84.7万円
東北
39
80.9万円
北陸・甲信越
38
77.8万円
中国
42
72.3万円
四国
16
82.9万円
地域別台数
関東
33
515.7万円
関西
11
610.3万円
東海
11
545.9万円
北海道
1
203.8万円
九州
5
388.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
384.7万円
中国
1
682万円
四国
1
187.7万円

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N-BOXスラッシュとCLAクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   メルセデスAMG  CLAクラス
132万円195.6万円 新車時価格 685万円1186万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
58~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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