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N-BOXスラッシュとDB9を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   アストンマーティン  DB9
VS
24万円165万円
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中古車相場 520万円1080万円
DB9の相場表を見る
463 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 車検整備2年付き Bluetooth スマキー 盗難防止装置 Bモニター オートクルーズコントロール DVD視聴 ベンチシート ABS フルフラット ETC SD PW オートエアコン Wエアバック

    本体価格
    60.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ブレーキサポート メモリーナビ HID

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ TV バックカメラ 席ヒーター衝突軽減

    本体価格
    56万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ カリフォルニアダイナースタイル/ナビ/バックカメラ/TV/Bluetooth/CD/ETC/ドラレコ/電動パーキングブレーキ/オートリトラミラー/プッシュスタート/HID/レザー調シート/ドアバイザー

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ドラレコ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル ツートンカラー 社外/ワンセグ/CD/BT バックカメラ ETC ドライブレコーダー 前席シートヒーター ステアリングヒーター キセノン 純正14インチAW 安心PKG 衝突軽減ブレーキ Pスタート

    本体価格
    126.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ あんしんPKG 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-164VFi TV Rカメラ DVD ドラレコ ETC VSAスマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ- ベンチシ-ト

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 雹災車 ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 禁煙車 ターボ Gathers'ナビ 地デジTV バックカメラ クルーズコントロール あんしんパッケージ ナビ装着車スペシャルパッケージ スマートキー プッシュスタート CD/DVD再生 Bluetooth接続 インパネAT

    本体価格
    57.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X シートヒータ  置き型充電 Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    1080万円

関東
107
79.9万円
関西
29
76.5万円
東海
84
79.2万円
北海道
26
78.7万円
九州
86
86万円
東北
41
80.5万円
北陸・甲信越
46
82.7万円
中国
31
79.8万円
四国
13
78.7万円
地域別台数
関東
6
636.7万円
関西
1
1080万円
東海
1
740万円
北海道
1
780万円
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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N-BOXスラッシュの中古車を探す

DB9の中古車を探す

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N-BOXスラッシュとDB9のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アストンマーティン  DB9
132万円195.6万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
658 排気量(cc) 5935
58~64 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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