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N-BOXスラッシュと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   BMW  7シリーズ
VS
23万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 68万円1550万円
7シリーズの相場表を見る
463 中古車掲載台数 238
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター ステアリングヒーター HIDヘッドライト 純正スチールホイール スマートキー

    本体価格
    99.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボ インテリアカラーパッケージ 8インチ純正ナビ バックカメラ ETC あんしんパッケージ VSA クルーズコントロール シートヒーター HIDヘッドライト フォグライト 純正スチールホイール スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X サウンドマッピング ナビ テレビ バックカメラ ブラウン革シート

    本体価格
    71万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ワンオーナー サウンドマッピングシステム ワイヤレス充電器 純正インターナビ バックカメラ ETC シートヒーター ステアリングヒーター クルーズコントロール Bluetooth HIDヘッドライト

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 社外ナビ バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン ABS HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 純正ナビ フルセグTV ETC BTA クルーズコントロール Bカメラ パドルシフト CD/DVD HID VSA CTBA 衝突軽減ブレーキ オートリトラミラー スマートキー

    本体価格
    86.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC Bluetooth再生 シートヒーター(前席) クルコン パドルシフト シティブレーキアクティブシステム ステアリングスイッチ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    104.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    238万円

関東
108
83.5万円
関西
36
77.2万円
東海
79
79.1万円
北海道
20
87.3万円
九州
72
77.6万円
東北
38
86.7万円
北陸・甲信越
50
87.6万円
中国
36
65.5万円
四国
24
84万円
地域別台数
関東
106
399.6万円
関西
34
482.7万円
東海
54
345.2万円
北海道
5
299.2万円
九州
15
411.5万円
東北
6
221.4万円
北陸・甲信越
7
435.1万円
中国
3
510.7万円
四国
8
429.6万円

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N-BOXスラッシュと7シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   BMW  7シリーズ
132万円195.6万円 新車時価格 1460万円1720万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
658 排気量(cc) 2992~2998
58~64 最高出力(馬力) 286~381
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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