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N-BOXスラッシュとデュカトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   フィアット  デュカト
VS
24万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 475万円1980万円
デュカトの相場表を見る
464 中古車掲載台数 158
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 低速域衝突軽減ブレーキ Mナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/純正ナビBT/CD/DVD/フルセグTV/電動パーキングブレーキ/ステアリングスイッチ/オートライト/プッシュスタート/パドルシフト/ETC/前後ドライブレコーダー/スマートキー/バックモニター

    本体価格
    93.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ブラックツートンカラー 合皮シート CTBA 純正ナビ BT バックモニター HID オートライト 電子パーキングブレーキ ドライブレコーダー オート電格ミラー ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正 9インチ SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シートヒーター 前席/シート 合皮/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 禁煙車 純正ナビ バックモニター シティブレーキ クルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター サウンドマッピングシステム オートエアコン スマートキー HIDヘッド ETC

    本体価格
    87.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ・ドラレコ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G HIDヘッドライト ETC スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー 修復歴無し ワンオーナー

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 8インチプレミアムインターナビ TV バックカメラ ブルートゥースオーディオ シティブレーキ クルーズコントロール パドルシフト ディスチャージライト 純正15インチアルミ サマータイヤ新品装着済み

    本体価格
    83.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ CDプレイヤー ディスチャージドランプ 禁

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    73.9万円

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    本体価格
    439万円

関東
109
81.3万円
関西
29
78万円
東海
84
78.6万円
北海道
27
79.9万円
九州
85
84.2万円
東北
39
80.7万円
北陸・甲信越
46
79.3万円
中国
33
78.4万円
四国
12
77.1万円
地域別台数
関東
68
1253.7万円
関西
13
1236.5万円
東海
23
1146.4万円
北海道
7
1359.9万円
九州
14
927.8万円
東北
3
1224.7万円
北陸・甲信越
16
1324万円
中国
7
810.7万円
四国
7
1043.3万円

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   フィアット  デュカト
132万円195.6万円 新車時価格 512.5万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×2050×2525  他
658 排気量(cc) 2184
58~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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