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N-BOXスラッシュとフェスティバミニワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとフェスティバミニワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   フォード  フェスティバミニワゴン
VS
27万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 49万円
フェスティバミニワゴンの相場表を見る
476 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ホンダ認定中古車

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ SDナビ

    本体価格
    113.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 4WD 事故歴無 防錆アンダーコート付 衝突軽減 インターナビ TV バックカメラ ステアリングヒーター シートヒーター 横滑り防止 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    47.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 4WD 

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ディスプレイオーディオ・ワンセグ・Bluetooth・バックモニター・シティーブレーキアシスト・ETC・HIDヘッドライト・レザーシート・シートヒーター・電動パーキングブレーキ・禁煙車

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル スマートキー ETC CTBA VSA

    本体価格
    103.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ETC フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ 純正エンジンスターター あんしんパッケージ サウンドマッチングシステム クルーズコントロール シートヒーター スマートキー キセノン ETC

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ/フルセグTV 電動パーキングブレ

    本体価格
    133万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビ HIDオートライト あんしんパッケージ(シティブレーキアクティブシステム・サイドエアバッグ・サイドカーテンエアバッグ) 電動サイドブレーキ

    本体価格
    90.2万円

ピックアップ中古車
  • フォード フェスティバミニワゴン JX 走行19000キロ DW3WF 元二桁ナンバー サンルーフ 車検令和8年3月 ルーフレール ラジオ・カセット再生

    本体価格
    49万円

関東
121
80.5万円
関西
30
78.5万円
東海
88
80.8万円
北海道
22
78.5万円
九州
80
84.7万円
東北
39
80.9万円
北陸・甲信越
38
77.8万円
中国
42
72.3万円
四国
16
82.9万円
地域別台数
関東
1
49万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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N-BOXスラッシュとフェスティバミニワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   フォード  フェスティバミニワゴン
132万円195.6万円 新車時価格 94.2万円158.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1670×1535  他
658 排気量(cc) 1323~1498
58~64 最高出力(馬力) 83~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~18.6km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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