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N-BOXスラッシュとXJを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとXJの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ジャガー  XJ
VS
24万円169.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 29.8万円955.5万円
XJの相場表を見る
468 中古車掲載台数 196
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル フルセグナビETCバックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 女性オーナー 認定中古車買取車両

    本体価格
    60.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ナビ TV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD TV/ナビ/ETC/クルズコントロ/バックカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L バックカメラ 9インチナビ フルセグTV

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ナビ・カメラ・ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 社外ナビ フルセグTV ビルトインETC AAC

    本体価格
    122.1万円

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  • ジャガー XJ XJ8 4.2 サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    159万円

関東
130
92万円
関西
40
98.2万円
東海
55
97.5万円
北海道
28
91.6万円
九州
86
88.7万円
東北
46
97.3万円
北陸・甲信越
29
97.8万円
中国
32
86.5万円
四国
22
82.3万円
地域別台数
関東
86
225.1万円
関西
21
228.7万円
東海
31
207.8万円
北海道
4
106万円
九州
39
170万円
東北
2
211.5万円
北陸・甲信越
2
126.5万円
中国
6
166.4万円
四国
5
283.1万円

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N-BOXスラッシュとXJのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ジャガー  XJ
132万円195.6万円 新車時価格 900万円2107万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
658 排気量(cc) 1998~4999
58~64 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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