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N-BOXスラッシュとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとディスカバリー4の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
24万円169.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 158万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
462 中古車掲載台数 19
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 4WD 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    107.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ETC 8インチインターナビ バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 4WD 

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 無限エアロ ナビ付 ETC HID スマートキ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    106.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X あんしんPKG 2ト-ン 最長5年保証 ナビ HID

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 8型ナビ BT音 衝突防止 Bカメラ 整備保証付

    本体価格
    102.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    137.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ワンオーナー車 純正メモリーナビ フルセ

    本体価格
    89.8万円

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    398万円

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    212万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD ブラックレザー ガラスサンルーフ 禁煙車

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    368万円

関東
128
92.7万円
関西
38
97.6万円
東海
53
96.6万円
北海道
28
91.6万円
九州
86
89万円
東北
46
97.3万円
北陸・甲信越
30
97.3万円
中国
31
85.4万円
四国
22
82.3万円
地域別台数
関東
10
275万円
関西
6
318万円
東海
1
355.8万円
北海道
0
---
九州
2
283.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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N-BOXスラッシュとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ランドローバー  ディスカバリー4
132万円195.6万円 新車時価格 674万円796万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
658 排気量(cc) 4999
58~64 最高出力(馬力) 375
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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