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N-BOXスラッシュと620Rを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュと620Rの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   マクラーレン  620R
VS
26万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 2980万円3750万円
620Rの相場表を見る
509 中古車掲載台数 2
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 オートリトラミラー ETC付き

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ・リアカメラ・ETC・ドラレコ前後・スマートキー

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 禁煙車 Gathers'ナビ 地デジTV Bluetooth バックモニター スマートキー シティブレーキアクティブシステム HIDヘッドライト AUTOライト AUTOエアコン クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    42.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 修復歴無し・純正8インチフルセグナビ・バックカメラ・ETC・シートヒーター・ステアリングヒーター・整備保証付

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ Gターボ Aパッケージ 4WD 2ト-ンカラー ナビ&Bモニター

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ フルセグTV CD&DVD SD再生 Bluetooth接続 バックカメラ プッシュスタート ステアリングヒーター ツートンカラー プッシュスタート

    本体価格
    111万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ETC装備Bluetooth装備

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ツートン/禁煙/8型ナビTV/Bluetooth/1オーナー/バックカメラ/HID/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    77.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 禁煙 パナソニック製SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    111.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正インターナビ/フルセグTV あんしんPKG

    本体価格
    91.6万円

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    本体価格
    3750万円

  • マクラーレン 620R 3.8 スペアホイール・スリックタイヤ2セット・センターロックSST・スーパースポーツエキゾースト

    本体価格
    2980万円

関東
129
81.7万円
関西
33
77.5万円
東海
94
81万円
北海道
25
77.2万円
九州
87
83.5万円
東北
37
82万円
北陸・甲信越
49
76.7万円
中国
43
74.6万円
四国
12
82.8万円
地域別台数
関東
1
2980万円
関西
1
3750万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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N-BOXスラッシュと620Rのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   マクラーレン  620R
132万円195.6万円 新車時価格 3570万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4557×1945×1194
658 排気量(cc) 3799
58~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

公道走行に適合する、モータースポーツ仕様の本格派

公道走行に完全に適合し、モータースポーツ同様の仕様を実現したコンペティティブなモデル。570S GT4のレース仕様から発展させたモデルで、公道とサーキットのいずれにおいてもレーシングカーの気分を味わえるように仕立てられている。わずか350台の限定生産となる。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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