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N-BOXスラッシュとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとプラス4の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   モーガン  プラス4
VS
24万円169.8万円
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中古車相場 ---
プラス4の相場表を見る
464 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 純正メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    148.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ フルセグTV Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    103.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ ツートン/ワンオーナー/純正ナビ/BT/Bカメ

    本体価格
    135.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ あんしんパッケージ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L シティアクティブブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ セッションスタイル バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ SDナビ/シートヒーター/HIDヘッドライト

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    740万円

  • モーガン プラス4  

    本体価格
    応談

関東
132
92.7万円
関西
36
97.3万円
東海
53
98.6万円
北海道
28
91.6万円
九州
85
90.4万円
東北
48
96.6万円
北陸・甲信越
30
97.3万円
中国
30
85.5万円
四国
22
82.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
544万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

N-BOXスラッシュの中古車を探す

プラス4の中古車を探す

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N-BOXスラッシュとプラス4のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   モーガン  プラス4
132万円195.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
658 排気量(cc) 1999
58~64 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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