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N-BOXスラッシュとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとヌエラの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   光岡自動車  ヌエラ
VS
23万円792万円
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中古車相場 55万円168万円
ヌエラの相場表を見る
494 中古車掲載台数 7
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X SDナビTV・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    74万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ワンオーナー/ターボ/禁煙/社外8インチナビ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ワンオーナー・社外ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth・ETC・ドラレコ前・バックカメラ・保証1年間・スペアキー有

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置システム 禁煙車 HIDヘッドライト ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD/DVD再生 フルセグ

    本体価格
    75.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ストリートロッドスタイルパッケージ・ディスチャージヘッドライト・オートリトラミラー

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X サウンドマッピングシステム クルーズコントロール 純正ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ Bカメラ シートヒーター ETC オート電格ミラー スマートキー ステアヒーター

    本体価格
    61.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ブレーキサポート タイミングチェーン

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ SDナビ 両側スライドドア スマートキー オートエアコン プッシュスタート ETC ステアスイッチ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 関東仕入 純正ナビ TV ETC バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター アイドリングストップ キーレス スマートキー アルミホイール

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 消耗部品交換タイヤ&バッテリー フルセグ

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 革シート 純正マルチ ドラレコ付 ETC

    本体価格
    168万円

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    70万円

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    本体価格
    138万円

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    72万円

  • 光岡自動車 ヌエラ ヌエラ 4WD ETC 社外LEDライト エアコン パワステ パワーウインド 運転席電動シート ハーフレザーシート キーレス純正 Wエアバック ABS 衝突安全ボディ 盗難防止システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX ベージュ本革シート/フルノーマル

    本体価格
    85.5万円

関東
129
87.5万円
関西
36
74.6万円
東海
88
80万円
北海道
21
84.7万円
九州
85
77.7万円
東北
39
85.8万円
北陸・甲信越
40
86.2万円
中国
38
74.1万円
四国
18
71万円
地域別台数
関東
5
106.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとヌエラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   光岡自動車  ヌエラ
132万円195.6万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2354
58~64 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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