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N-BOXスラッシュとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   スバル  サンバーディアスバン
VS
25万円792万円
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中古車相場 13万円148万円
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519 中古車掲載台数 51
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ブレーキサポート メモリーナビ/フルセグ バックカメラ HID ETC スマートキー

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 2トーンカラースタイル 禁煙車!ギャザーズナビ!バックモニター!CTBA!ブラックルーフ!OPブラック塗装スチールホイール!ディスチャージ!クルーズコントロール!オートライト!スマートキー!ETC!

    本体価格
    90万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L リース可 ETC バックカメラ ナビ TV 衝突被害軽減システム HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD DVD再生 USB

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ジメジメ気分を吹っ飛ばセル

    本体価格
    86.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L 保証付 修復歴無 ETC Bカメラ Pスタ-ト HIDオ-トライト オ-トリトラミラ- ディスプレイオ-ディオ BT DVD CD ESC 電動Pブレ-キ アイドリングストップ AAC スマ-トキ- スペアキ-付 ベンチシ-ト シ-トハイトアジャスタ-

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 衝突安全ボディ AC パワーステアリング

    本体価格
    103.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビスペシャルPK サウンドマッピングシステム ETC バックカメラ スマホ充電 ディスチャージヘッドランプ シートヒーター ステアリングヒーター カラードディッシュホイール ユーザー下取車 法定整備付

    本体価格
    40.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ シティブレーキシステム スマートキー オートエアコン オートライト HIDヘッドライト フォグライト Bluetooth

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル ナビTVETCシートヒーターハンドルヒーターバックカメラ電動パーキングオートミラーオートライト皮ステアリングクルーズコントロールワイヤレス携帯充電リモコンキータイヤ新品

    本体価格
    40万円

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    140万円

関東
136
86.8万円
関西
42
76.5万円
東海
86
76.7万円
北海道
22
84.6万円
九州
92
78.6万円
東北
46
87.2万円
北陸・甲信越
42
83.2万円
中国
37
73.3万円
四国
16
75.7万円
地域別台数
関東
14
68万円
関西
8
51.7万円
東海
3
27.6万円
北海道
5
71.4万円
九州
2
31.4万円
東北
10
49.3万円
北陸・甲信越
3
44万円
中国
2
71.5万円
四国
4
87.5万円

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   スバル  サンバーディアスバン
132万円195.6万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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