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N-BOXスラッシュとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
24万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
461 中古車掲載台数 214
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD ナビTVフルセグ バックカメラ ETC シートヒーター HID 電動パーキング モード切替ステアリング ツートーン 中古冬タイヤ&ホイール付き スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    82.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ バックカメラ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ 電子パーキング AAC ワンセグ ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート HIDライト オートライト 電格ミラー フロアマット

    本体価格
    96.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/地上波デジタルチューナー/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    92.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ホンダセンシング

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ あんしんパッケージ/フルセグBluetoothナビ/ターボ/バックカメラ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ツートン ETC フルセグナビ BT オーディオ シートH ステアリングH Bカメラ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    81.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 

    本体価格
    79万円

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    379.9万円

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    154万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    130万円

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    本体価格
    67万円

関東
105
80.3万円
関西
29
77.7万円
東海
83
78.4万円
北海道
27
79.9万円
九州
85
85.5万円
東北
41
81万円
北陸・甲信越
47
78.9万円
中国
32
79万円
四国
12
77.1万円
地域別台数
関東
38
124.7万円
関西
15
119.2万円
東海
30
290.6万円
北海道
39
125万円
九州
11
141.3万円
東北
52
154.9万円
北陸・甲信越
15
165.5万円
中国
13
106万円
四国
1
99万円

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N-BOXスラッシュとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  エスティマハイブリッド
132万円195.6万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
658 排気量(cc) 2362
58~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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