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N-BOXスラッシュとスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとスプリンタートレノハッチバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
24万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 615.8万円800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
447 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグ 衝突被害軽減システム エンジンスターター ステアリングスイッチ シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー クルーズコントロール ワイヤレス充電器

    本体価格
    103万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ シティブレーキアクティブシステム ETC HIDヘッドライト ウインカーミラー 純正ホイールキャップ ベンチシート シートリフター サイドバイザー フロアマット オートエアコン スマートキー2個

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ スマートキーPスタートETC純正ナビ地デジバックカメラブラウンレザーシート シートヒーター シティブレーキアクティブシステム

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル 4WD 社外DO Bカメ 社外ドラレコ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    65.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル 純正SDナビ/バックカメラ/シティブレーキアクティブシステム/ドラレコ/ETC/LEDヘッドライト/オートライト/スマートキー/サイド&カーテンエアバック

    本体価格
    120.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ リア席モニター 8インチナビ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ワンオーナー/ナビ/ETC/車検整備付き/TV

    本体価格
    87万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ バックカメラ ETC 両席シートヒーター オートエアコン 電動格納ミラー リアスモ-ク

    本体価格
    84.1万円

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    本体価格
    650万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
104
82.3万円
関西
29
76.3万円
東海
79
79.5万円
北海道
25
79.1万円
九州
79
83.8万円
東北
42
80.6万円
北陸・甲信越
45
84.1万円
中国
30
80.6万円
四国
14
74.7万円
地域別台数
関東
2
615.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
650万円
九州
1
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとスプリンタートレノハッチバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
132万円195.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
658 排気量(cc) 1452~1587
58~64 最高出力(馬力) 85~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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