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パッソとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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パッソとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 27万円164.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
2285 中古車掲載台数 407
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ナビ バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 衝突軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 衝突軽減 純正ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    109.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 寒冷地仕様 エコアイドル ETC TRC VSC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ワンオーナ・バックモニター・スマートキー

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ナビ.キーレス.スマートキー

    本体価格
    31万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突軽減 アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    60.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 全周囲カメラ/ナビT/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 1オーナー/前後ドラレコ/bluetooth/ETC

    本体価格
    55万円

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  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正8インチナビ&フルセグTV&Bluetooth&

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    115.3万円

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    79万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    64.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 禁煙車 純正MナビTV ETC CTBA Bカメラ

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    118万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD EGスターター バックカメラ フルセグTVナビ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ETCバックカメラスマートキシートヒーター

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビ/フルセグTV あんしんPKG

    本体価格
    106.8万円

関東
623
72.3万円
関西
264
69.6万円
東海
316
66.9万円
北海道
164
75.2万円
九州
251
71.4万円
東北
241
73.7万円
北陸・甲信越
192
69.7万円
中国
170
72.4万円
四国
64
77.4万円
地域別台数
関東
116
89.2万円
関西
32
94.1万円
東海
54
88.6万円
北海道
23
86.3万円
九州
75
95.3万円
東北
30
95.3万円
北陸・甲信越
30
92.8万円
中国
22
87.9万円
四国
25
81.3万円

パッソの中古車を探す

N-BOXスラッシュの中古車を探す

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パッソとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  N-BOXスラッシュ
115万円191.3万円 新車時価格 132万円195.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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