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N-BOXスラッシュとハイエースコミューターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  ハイエースコミューター
VS
24万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 120万円972万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
460 中古車掲載台数 85
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 禁煙車・ナビ・フルセグ・CD・DVD・バックカメラ・サウンドマッピング・クルーズコントロール・電子パーキング・ETC・シートヒーター・ハンドルヒーター・スマートキー・プッシュスタート・

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ /CVTミッション対策済みリビルト品交換済み/8インチナビ/フルセグTV/ターボ/ワンオーナ-/タイヤ4本新品交換済み

    本体価格
    94万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X サウンドマッピングシステム Bluetooth接続 シートヒーター ハンドルヒーター ETC バックカメラ プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 禁煙車・純正SDナビ・フルセグ・DVDV・Bluetooth・バックカメラ・シートヒーター前席・ステアリングヒーター・あんしんパッケージ・ETC・スマートキー2個

    本体価格
    108.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 1年保証 2トーンカラー サウンドマッピングシステム シートヒーター ステアリングヒーター ナビ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 禁煙車 メモリーナビ Bluetooth対応 ETC ドラレコフロント対応

    本体価格
    90万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ターボ ナビ TV バックカメラ パドルシフト HIDオートヘッドランプ スマートキー プッシュスタート スペアキー クルーズコントロール アイドリングストップ 電動パーキングブレーキ ETC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 純正ナビ/ドラレコ/ETC/サウンドマッピングシステム/ダイナースタイル

    本体価格
    64万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ・TV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール Fシートヒーター HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    87.5万円

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    本体価格
    211万円

関東
105
80.3万円
関西
29
77.7万円
東海
83
78.4万円
北海道
27
79.9万円
九州
84
85.5万円
東北
41
81万円
北陸・甲信越
47
78.9万円
中国
32
79万円
四国
12
77.1万円
地域別台数
関東
30
301.9万円
関西
11
523万円
東海
20
385.9万円
北海道
5
396.5万円
九州
9
354.2万円
東北
3
481.9万円
北陸・甲信越
6
277.1万円
中国
1
167万円
四国
0
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N-BOXスラッシュとハイエースコミューターのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  ハイエースコミューター
132万円195.6万円 新車時価格 246.8万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1690×2240  他
658 排気量(cc) 1998~2982
58~64 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 14名、15名、22名
--- 10.15モード燃費 8.2~10.6km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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