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N-BOXスラッシュとスプリンタークーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  スプリンタークーペ
VS
24万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 135万円301万円
スプリンタークーペの相場表を見る
485 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ スマートキー 社外SDナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth HIDヘッドライト オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートエアコン

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X サウンドマッピングシステム ダイナースタイル シティブレーキ ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー ETC シートヒーター ステアリングヒーター クルーズコントロール ワイヤレス充電

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 4WD 4WD/あんしんPKG/純HDDナビ/Bカメラ/ストリートロッドスタイル

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ターボ ナビ TV バックカメラ パドルシフト HIDオートヘッドランプ スマートキー プッシュスタート スペアキー クルーズコントロール アイドリングストップ 電動パーキングブレーキ ETC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ナビ バックカメラ Bluetooth HIDヘッド スマートキー アイドリングストップ ブラックインテリア オートAC 電動パーキング

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 禁煙車/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/1オーナー/ETC/スマートキー/オート格納ミラー/ステアリングモード切替スイッチ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボ インテリアカラーパッケージ 社外ナビ バックカメラ ETC サウンドマッピングシステム あんしんパッケ-ジ シートヒーター パドルシフト クルーズコントロール 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD ETC HID エンスタ 社外AW

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 4WD 夏冬タイヤ付 禁煙車 キーレス スマートキー メモリナビ CDチェンジャー バックカメラ HIDライト オートクルーズコントロール ETC

    本体価格
    118.9万円

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    301万円

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    135万円

  • トヨタ スプリンタークーペ カローラスプリンター クーペ 全塗装済 キャブOH済

    本体価格
    230万円

関東
121
81.4万円
関西
29
78万円
東海
88
79.1万円
北海道
28
79.8万円
九州
86
84.1万円
東北
38
83.8万円
北陸・甲信越
48
78.8万円
中国
34
76.7万円
四国
13
78.1万円
地域別台数
関東
1
230万円
関西
0
---
東海
1
301万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  スプリンタークーペ
132万円195.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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