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N-BOXスラッシュとQXを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとQXの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   米国インフィニティ  QX
VS
19.8万円172.7万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 94万円398万円
QXの相場表を見る
426 中古車掲載台数 11
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 衝突軽減 社外SDナビ バックカメラ LED

    本体価格
    121.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L 8インチナビ フルセグ Bカメラ ETC雹凹有

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 車検整備付 ナビTV BT接 Bカメ スマホ充電

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ TV リアカメラ ドラレコフロン

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル ワンオーナー禁煙車レザーシート

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル ナビ TV ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純ナビTV Bカメ クルコン HID ETC 置充電

    本体価格
    105.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X あんしんパッケージ HIDライト 2年保証

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ HID ナビ・TV Bカメ ETC ディーラー車

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ・TV・Bカメラ/クルコン/ETC/I-STOP/

    本体価格
    43.5万円

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  • 米国インフィニティ QX 56 4WD ジオバンナ26AW 自社輸入実走

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    359万円

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    175万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 左ハンドル・7人乗

    本体価格
    328万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 08後期 1ナンバー 20AW Bカメラ 本革 サンルーフ インテリキー ETC

    本体価格
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  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 新並黒革360°カメSR後席モニタ保証付

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  • 米国インフィニティ QX 56 4WD オートチェック最終履歴2012.9

    本体価格
    340万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 新車平行 オートチェック 全方位カメラ

    本体価格
    369.8万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 新車並行

    本体価格
    318万円

関東
97
88万円
関西
30
102.2万円
東海
81
95.1万円
北海道
20
101万円
九州
82
97万円
東北
38
101.9万円
北陸・甲信越
27
96万円
中国
32
90.8万円
四国
19
92.2万円
地域別台数
関東
6
311万円
関西
0
---
東海
2
136万円
北海道
2
338.5万円
九州
0
---
東北
1
328万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとQXのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   米国インフィニティ  QX
132万円195.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 5600
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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