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N-BOXスラッシュとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
128円164.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 27.8万円550.1万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
420 中古車掲載台数 173
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    136.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 4WD 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ Bカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    135.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 禁煙 安心パッケージ メモリーナビ リア

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 純正8インチナビ ステアリングヒーター

    本体価格
    91.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 8型ナビ/TV/バックカメラ/ブレーキサポート

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD ワンセグTVナビHIDライト 衝突軽減B

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビ TV Bカメ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ワンオーナー ディスプレイオーディオ バ

    本体価格
    132.7万円

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    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    91.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン ブラウンレザーシート シートヒーター ナビ

    本体価格
    109.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン LED/ACC/セミパワーシートBカメETCナビ

    本体価格
    168.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント GTE アドヴァンス 走行28000kmH/B90kWhディーラー保証付

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビ・レザーシート・電動テールゲート

    本体価格
    249万円

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    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 純正フルセグナビ 茶革シート Bカメラ

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン ブラウンレザー ACC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    209万円

関東
118
90.4万円
関西
35
96.4万円
東海
54
92.2万円
北海道
23
90.6万円
九州
81
90.8万円
東北
36
93.9万円
北陸・甲信越
30
92.6万円
中国
25
89.8万円
四国
18
80.9万円
地域別台数
関東
71
270.3万円
関西
28
254.7万円
東海
20
285.1万円
北海道
5
132.6万円
九州
20
248.6万円
東北
10
206.5万円
北陸・甲信越
11
175.9万円
中国
7
179.4万円
四国
1
118万円

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
132万円195.6万円 新車時価格 349万円683.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
658 排気量(cc) 1394~1984
58~64 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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