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ジェイドと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
39.8万円259.8万円
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中古車相場 242万円450万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
220 中古車掲載台数 13
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 6人乗り 純正メモリナビ バックカメラ 半レザーシート 純正17インチアルミ 純正フロアマット 革巻きステアリング ステアリングリモコン オートLEDヘッドライト スマートキー ホンダセンシング

    本体価格
    149.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド ナビTV BT  Bカメラ LED フォグ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正8型ナビ・バックカメラ・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・障害物センサー・純正18インチAW・ETC・HDMI・Bluetooth・スマートキー

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 後期型 5人乗 ホンダセンシング 純正8インチナビ 純正ドライブレコーダー パドルシフト ハーフレザー 純正16インチAW バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグライト 地デジ BT ビルトインETC

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール 3列シート 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト LED

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/障害センサー/LEDヘッドライト/フォグランプ/サイドカメラ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/USB/HDMI/スマートキー/ETC/純正AW

    本体価格
    112万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 2年保証 ナビ フルセグTV Bluetooth ス

    本体価格
    101万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ&TV バックカメラ ETC

    本体価格
    81万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X Hセンシング/純ナビ/Bluetooth/DTV/前後ドラレコ/禁煙/スマキーX2

    本体価格
    62.9万円

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    280万円

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  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 トリブートフェラーリ専用ホイール/カーボンインテリアトリム/bremboブレーキキャリパー/JAEGERメーターパネル/SABELTカーボンバックシェルシート/ナビ/ETC・スペアキーあり

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    433万円

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    本体価格
    330万円

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    430万円

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    本体価格
    450万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    428万円

関東
80
138.1万円
関西
26
137.3万円
東海
30
128.4万円
北海道
3
95.2万円
九州
25
116.8万円
東北
26
119.1万円
北陸・甲信越
15
130万円
中国
11
130.5万円
四国
4
154.7万円
地域別台数
関東
6
367.5万円
関西
4
332.4万円
東海
3
353.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  ジェイド   アバルト  695トリブートフェラーリ
239.9万円314.6万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1496 排気量(cc) 1368
131~150 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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