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ジェイドとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   アウディ  RS7スポーツバック
VS
34.8万円249.8万円
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中古車相場 328万円1668万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
223 中古車掲載台数 14
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール メーカーオプションアイボリー革シートセット インターナビセット ETC

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 12セグMナビ横後カメ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正8型ナビ・バックカメラ・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・障害物センサー・純正18インチAW・ETC・HDMI・Bluetooth・スマートキー

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ CD DVD フルセグTV クルーズコントロール バックカメラ ETC ホンダセンシング 17インチアルミ プッシュスタート

    本体価格
    72.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 

    本体価格
    183.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー 禁煙車 ホンダギャザーズナ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ユーザー買取 禁煙 ハーフレザー 純正ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC スマートキー2個 ホンダセンシング レーダークルーズ  LEDヘッドライト フォグランプ  衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X オーディオレス・クルーズコントロール・オートエアコン・シガーソケット・横滑り防止・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱防止・オートライト・フォグランプ・電動格納ドアミラー・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    56万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ LEDヘッドライト オートライト スマートキー ETC 革巻きステアリング ステアリングスイッチ オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    119.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ローダウン/Tism車高調/社外18AW/フロント後期仕様/クルーズコントロール/ETC/LEDヘッドライト/6人乗り/バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    578万円

関東
99
127.2万円
関西
26
126.8万円
東海
23
129.3万円
北海道
2
78.5万円
九州
21
118.2万円
東北
24
113.9万円
北陸・甲信越
13
126.8万円
中国
9
109.5万円
四国
6
135.4万円
地域別台数
関東
8
718.1万円
関西
2
549万円
東海
4
580.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジェイドとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   アウディ  RS7スポーツバック
239.9万円314.6万円 新車時価格 1799万円1910万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1496 排気量(cc) 3996
131~150 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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