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ジェイドとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   アストンマーティン  ラピード
VS
38.8万円249.8万円
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中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
211 中古車掲載台数 17
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドX ホンダセンシング ホンダセンシング レーダークルーズコントロール ストラーダナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ハーフレザーシート LEDヘッドライト オートライト ビルトインETC ステアリングリモコン

    本体価格
    146万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ BTカメラ ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X フルセグナビS・BカメラLEDライト ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 禁煙 ドラレコ ETC リアカメラ LEDヘッドライト フォグライト コンフォートビューパッケージ RS専用エクステリア パドルシフト 自動防眩ルームミラー  ホンダセンシング 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 1年保証付き・HV車・ナビ・バックカメラ・ETC・クルーズコントール・オートエアコン・プッシュスタート・スマートキー・AIS検査付き!!

    本体価格
    119.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 地デジMナビBカメLED

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ユーザー様買取車 ナビゲーション バックカメラ フロントカメラ ETC ハーフレザーシート BT接続 スマートキーシステム 地デジチューナー LEDヘッドランプ 禁煙車 記録簿

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング メモリーナビ ワンセグ ブルートゥース バックカメラ オートエアコン ステアスイッチ ハーフレザーシート オートライト LEDヘッドライト ETC 17インチアルミ チルトステア

    本体価格
    153万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング クルコン 純正ナビ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 6人乗り・衝突軽減ブレーキ・先行車発進告知・標識検知・純正SDナビ・地デジ・Bluetooth・HDMI・バックモニター・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・LED・ETC・純正17AW

    本体価格
    98.1万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    549.8万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

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    638万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 右ハンドル BANG&OLUFSEN

    本体価格
    948万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 BCFORGED21インチ/パワークラフト可変マフラー/ローダウン/ストラーダナビインストール済/BANG&OLUFSEN/全席シートヒーター/バックカメラ/正規ディーラー車/OP外装色パール

    本体価格
    983万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 純正ナビ 本革シート シートヒーター パワーシート 純正20インチアルミホイール ETC

    本体価格
    537万円

関東
88
131.8万円
関西
25
132.6万円
東海
19
133.1万円
北海道
2
69万円
九州
23
116.5万円
東北
19
110.9万円
北陸・甲信越
14
125万円
中国
15
127万円
四国
6
134.9万円
地域別台数
関東
12
817.7万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジェイドとラピードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   アストンマーティン  ラピード
239.9万円314.6万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1496 排気量(cc) 5935
131~150 最高出力(馬力) 477~603
FF 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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