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ジェイドとSRXを比較! - みんなの比較車種

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ジェイドとSRXの中古車情報を比較する

ホンダ  ジェイド   キャデラック  SRX
VS
45.6万円238.8万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 50.6万円138万円
SRXの相場表を見る
170 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ナビ ETC 前後ドラレコ Rカメラ クルコン

    本体価格
    189.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純インターナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 検R8.9 ETC バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ETC

    本体価格
    89万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    74万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 最終型/ギャザーズ8型ナビ/TV/ハーフレザー

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド メモリナビ Rカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 後期型/1オーナー/純正ナビ/リアスポイラー

    本体価格
    227.2万円

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  • キャデラック SRX 3.6スポーツ 

    本体価格
    70.8万円

  • キャデラック SRX 3.6 4WD バックカメラ/ETC/シートヒーター/革シート

    本体価格
    50.6万円

  • キャデラック SRX 3.6 スポーツパッケージ 4WD 純正20インチAW タン革

    本体価格
    138万円

  • キャデラック SRX 3.6 コンフォート 4WD 黒革 BOSE ナビ ETC ドラレコ パワ-ゲ-ト

    本体価格
    64.8万円

関東
77
134.1万円
関西
21
150.9万円
東海
16
140.2万円
北海道
3
90.6万円
九州
19
133.8万円
東北
16
142.1万円
北陸・甲信越
6
134.2万円
中国
8
141.7万円
四国
4
138.9万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
2
57.7万円
東海
1
70.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジェイドとSRXのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   キャデラック  SRX
239.9万円314.6万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
1496 排気量(cc) 3564~4564
131~150 最高出力(馬力) 258~324
FF 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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