| ホンダ ジェイド | ダイハツ アルティス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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34.8万円～249.8万円
ジェイドの相場表を見る |
中古車相場 |
160.9万円～266.1万円
アルティスの相場表を見る |
| 220台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ ジェイド | ダイハツ アルティス | |
|---|---|---|
| 239.9万円～314.6万円 | 新車時価格 | 349.9万円～426.1万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4650×1775×1530 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4885×1840×1445 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 2487 |
| 131～150 | 最高出力（馬力） | 178 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している（2015.2） |
解説 |
TNGAを全面採用 ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps／最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps／155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上 |
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