| ホンダ ジェイド | フェラーリ GTC4ルッソ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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27万円～248万円
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中古車相場 |
1998万円～3586万円
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| 214台 | 中古車掲載台数 | 28台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ ジェイド | フェラーリ GTC4ルッソ | |
|---|---|---|
| 239.9万円～314.6万円 | 新車時価格 | 2970万円～3608万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4650×1775×1530 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1980×1375 |
| 1496 | 排気量(cc) | 3855～6262 |
| 131～150 | 最高出力（馬力） | 610～690 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している（2015.2） |
解説 |
6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps／最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。（2016.5） |
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