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ジェイドとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   フェラーリ  F8トリブート
VS
27万円248万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 3561万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
212 中古車掲載台数 44
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正8インチHDDナビフルセグ Bluetooth機能あり

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 禁煙車 ホンダセンシング搭載 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 純正メモリナビ バックカメラ ビルトインETC 革巻きステアリング パドルシフト ハーフレザー 純正18インチAW

    本体価格
    184.6万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド Bluetooth対応SDナビTV バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ 横滑り防止機能 スマートキー プッシュスタート ステアリングリモコン 純正16インチAW

    本体価格
    83.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ホンダ認定中古車/1年保証付/運転支援/ワンオーナー/ナビ/バックカメラ/フルセグTV/前後ドライブレコーダー/ETC/LEDヘッドライト/アルミホイール

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 3列6人乗!フルセグ付インターナビ!バックモニター!ホンダセンシング!純正AW!LEDヘッドランプ!Rスポイラー!合皮コンビ!革巻ステア!オートライト!スマートキー!ETC!ルーフエンドウインド!

    本体価格
    129.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    158万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 1年保証 禁煙車 ホンダセンシング 純正ナビ ワンセグ バックカメラ 純正アルミ ETC スマートキー LEDヘッドライト ハーフレザーシート

    本体価格
    73万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC パドルシフト Bluetooth HDMI フォグランプ オートリトラミラー 純正アルミ 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダ認定中古車1年保証/ドラレコ/メモリーナビ/地デジフルセグ/バックカメラ/DVD/CD/ETC/Bluetooth/LEDヘッドライト/純正アルミホイール/スマートキー/サイドエアバック/カーテンエアバック/

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正8インチナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー リモコンエンジンスターター フォグ

    本体価格
    124.7万円

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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT フロントリフター カーボンLEDステアリング ダッシュインサートカーボン カーボンエンジンカバー カーボンセンターブリッジ アルカンターラドアパネル

    本体価格
    4170万円

関東
102
129.2万円
関西
26
123.6万円
東海
19
122.9万円
北海道
2
66.7万円
九州
16
119.7万円
東北
22
109.9万円
北陸・甲信越
10
134.3万円
中国
9
105.3万円
四国
6
136.9万円
地域別台数
関東
12
3852.2万円
関西
7
3881.6万円
東海
13
4138万円
北海道
3
3953.3万円
九州
3
3755万円
東北
2
3915万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4232.7万円
四国
0
---

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ジェイドとF8トリブートのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   フェラーリ  F8トリブート
239.9万円314.6万円 新車時価格 3245万円3328万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1496 排気量(cc) 3902
131~150 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
5名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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