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ジェイドとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   フォード  モンデオワゴン
VS
38.8万円252.3万円
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中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
218 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドX ホンダセンシング ホンダセンシング レーダークルーズコントロール ストラーダナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ハーフレザーシート LEDヘッドライト オートライト ビルトインETC ステアリングリモコン

    本体価格
    146万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング /禁煙車 /ワンオーナー /フルセグTV

    本体価格
    181万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正7インチナビ フルセグTV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クルーズコントロール レーンキープ アイドリングストップ プッシュスタート ステアリングリモコン パドルシフト

    本体価格
    186.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 スマートキー プッシュスタート 全方位カメラ 純正メモリナビ(DTV/BT/DVD/ラジオ) シートヒーター アイドリングストップ オートエアコン オートライト 保証書

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング /2オーナー/禁煙車/ギャザズ8インチナビ/BTA/USB/HDMI/フルセグ/音楽録音再生/DVD/CD/Rカメラ/ETC/オートエアコン/LEDヘッドライト/スマートキー/純正アルミホイール/

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 1年保証付  運転支援 衝突軽減ブレーキ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ドラレコ ETC  バックカメラ ナビゲーション アルミホイール LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド Bluetooth対応SDナビTV バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ 横滑り防止機能 スマートキー プッシュスタート ステアリングリモコン 純正16インチAW

    本体価格
    78.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング 横滑り防止 パドルシフト ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビ&リアカメラ Bluetooth対応 Bカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スペアキー有 追従式オートクルーズ 5人乗り

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    469万円

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    本体価格
    469.9万円

関東
91
134.8万円
関西
27
128.5万円
東海
19
129.2万円
北海道
1
60万円
九州
23
117.1万円
東北
20
107.3万円
北陸・甲信越
15
122.1万円
中国
16
130.9万円
四国
6
134.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジェイドとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   フォード  モンデオワゴン
239.9万円314.6万円 新車時価格 309.8万円385万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1496 排気量(cc) 1998~2494
131~150 最高出力(馬力) 145~170
FF 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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