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ジェイドとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   ホンダ  インテグラタイプR
VS
44.8万円228.8万円
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中古車相場 120万円660.5万円
インテグラタイプRの相場表を見る
172 中古車掲載台数 84
  • ホンダ ジェイド ハイブリッド15X・純正ナビフルセグ・LEDラ 

    本体価格
    149万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X メモリーナビBカメラETCレーダークルーズ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 車検整備付 ホンダセンシング Bluetooth

    本体価格
    112万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正フルセグSDナビバックカメラ

    本体価格
    164万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビTV クルコン バックモニター

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ ETC バックカメラ メ

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    194.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    358万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 専用レカロシート ブレンボ―キャリパー

    本体価格
    198万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 エアサス公認 全塗装 各オーバーホール

    本体価格
    310万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型 カレロシート 社外マフラー HID

    本体価格
    162万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    170万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6MT/TEIN車高調/機械式LSD/強化クラッチ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 レカロセミバケマキシムエキマニETC

    本体価格
    227.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X フルノーマル 5速MT タイプR専用リヤスポ

    本体価格
    298万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    278万円

関東
69
116.3万円
関西
15
126.4万円
東海
20
117.3万円
北海道
4
98.6万円
九州
26
122.4万円
東北
17
137.2万円
北陸・甲信越
9
120.1万円
中国
7
118.9万円
四国
5
135.9万円
地域別台数
関東
37
293.6万円
関西
15
251.2万円
東海
8
273.2万円
北海道
1
358万円
九州
10
258.4万円
東北
5
184.7万円
北陸・甲信越
3
223万円
中国
2
159.5万円
四国
3
252万円

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ジェイドとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   ホンダ  インテグラタイプR
239.9万円314.6万円 新車時価格 273万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
1496 排気量(cc) 1998
131~150 最高出力(馬力) 220
FF 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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