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ジェイドとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
40.8万円256.1万円
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中古車相場 139.9万円
ジェミニハッチバックの相場表を見る
229 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 6ヶ月走行距離無制限保証付 ホンダセンシング 純正ナビ LEDヘッドライト サイド・バックカメラ 禁煙 ハーフレザー スマートキー フルセグTV Bluetooth ETC レーンキープアシスト 純正17インチアルミ

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング 横滑り防止 パドルシフト ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 本革シート ホンダセンシング 純正エアロ シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト 純正17インチAW メモリーナビ バックカメラ Bluetooth 革巻きハンドル ステアリングリモコン プッシュスタート

    本体価格
    117.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 8インチナビ DVD フルセグ Bluetooth Rクルーズ バックカメラ ETC スマートキー 17アルミ オートライト LEDヘッド フォグ 外シートヒーター シートカバー

    本体価格
    129万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ フルセグ 純正エンスタ フォグライト 冬タイヤ

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ETC バックカメラ ECON HIDヘッドランプ フォグランプ CTBA 取説 メンテナンスノート HDMI CD DVD クルーズコントロール ハーフレザーシート Bluetooth ドライブレコーダー前後 キーレス レーン警告装置

    本体価格
    63万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 後期型 衝突軽減 8型ナビ Bluetooth バックモニター ドライブレコーダー フルセグTV ビルトインETC レーダークルーズ パドルシフト LEDヘッドライト ハーフレザーシート

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 ホンダセンシング 工場オプションナビ スマートキー サイドカーテンエアバッグ リアカメラ LEDヘッドライト VSA アルミホイール DVD/CD フルセグTV 両席エアバック 車線逸脱防止

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正8インチナビ ドラレコ RS専用装備 LEDライト フォグライト ETC Honda センシング

    本体価格
    222万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    183万円

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    本体価格
    100万円

関東
97
129.5万円
関西
26
112.6万円
東海
36
116.9万円
北海道
2
135.4万円
九州
16
111.6万円
東北
22
100.4万円
北陸・甲信越
14
118.2万円
中国
8
98.5万円
四国
8
133.2万円
地域別台数
関東
3
146万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  ジェイド   いすゞ  ジェミニハッチバック
239.9万円314.6万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
1496 排気量(cc) 1471~1588
131~150 最高出力(馬力) 100~180
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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