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ジェイドとRCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   レクサス  RC
VS
44.9万円235万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 163.9万円680万円
RCの相場表を見る
271 中古車掲載台数 198
  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 

    本体価格
    129万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X SDナビ バックカメ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 禁煙・ホンダセンシング・3列シート6人乗り

    本体価格
    159万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 自社下取 ホンダ純正7インチナビ フルセ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ドラレコ ナビ フルセグ ETC LED

    本体価格
    185.3万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    49.3万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 6人乗り ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ケンウッドMDV-M705ナビ装着車

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 350 Fスポーツ 1年距離無制限保証付/ACC/本革/BSM/LKA

    本体価格
    248万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 純正ナビ Bカメ レダクル BSM ETC

    本体価格
    465.5万円

  • レクサス RC 300h バージョンL クルコン/SDナビ/地デジフルセグ/Bカメラ

    本体価格
    339万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 車検整備済 赤革シート Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    367.2万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤革 ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    270万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ オレンジキャリパー・3眼ライト・BMS

    本体価格
    529.2万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 禁煙車 ムーンルーフ 3眼LED BSM

    本体価格
    427万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ ワンオーナー/ドラレコ/三眼ヘッド/BSM

    本体価格
    401.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革 マルチ バックカメラ ETC2.0 BSM LSS+

    本体価格
    431.5万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    480万円

関東
133
125.5万円
関西
18
138.5万円
東海
33
130.5万円
北海道
2
139.7万円
九州
28
134.8万円
東北
19
141.4万円
北陸・甲信越
17
139.9万円
中国
14
134.8万円
四国
7
114.7万円
地域別台数
関東
77
354.7万円
関西
32
360.1万円
東海
38
335万円
北海道
5
357.8万円
九州
24
325.5万円
東北
7
325.4万円
北陸・甲信越
4
336.1万円
中国
10
270.6万円
四国
1
298万円

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ジェイドとRCのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   レクサス  RC
239.9万円314.6万円 新車時価格 521万円747.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1496 排気量(cc) 1998~3456
131~150 最高出力(馬力) 178~318
FF 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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