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キャロルとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   ホンダ  ジェイド
VS
8.4万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 27万円248万円
ジェイドの相場表を見る
798 中古車掲載台数 215
  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/キーレススタート

    本体価格
    83.1万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/アドバンストキー

    本体価格
    80万円

  • マツダ キャロル 660 GF 5MT 社外14インチアルミ ABS

    本体価格
    58万円

  • マツダ キャロル 660 C 4WD 届出済未使用車 パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレスキー 運転席/助手席シートヒーター

    本体価格
    125.5万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビ付き バックカメラ付き 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止システム クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト キーレス プライバシーガラス エアコン エアバック

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    38万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD リモコンエンジンスターター

    本体価格
    110万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/キーレススタート/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン

    本体価格
    70.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス

    本体価格
    75.3万円

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    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 8インチ純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    194.8万円

関東
103
54.8万円
関西
148
68.3万円
東海
67
64.6万円
北海道
20
46.4万円
九州
147
68.5万円
東北
48
86.2万円
北陸・甲信越
66
67.8万円
中国
145
67.9万円
四国
54
64.4万円
地域別台数
関東
104
129.8万円
関西
24
126.5万円
東海
19
123万円
北海道
2
75万円
九州
16
109.9万円
東北
24
106.3万円
北陸・甲信越
9
124.2万円
中国
10
114万円
四国
7
143.6万円

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キャロルとジェイドのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ホンダ  ジェイド
99.9万円161.5万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
657~658 排気量(cc) 1496
46~49 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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