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ジェイドとポーターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   マツダ  ポーター
VS
27万円239.8万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 51.7万円99万円
ポーターの相場表を見る
216 中古車掲載台数 10
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキシステム フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト BLuetooth接続 ハーフレザーシート ETC スマートキー

    本体価格
    51.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 純正7型メモリナビ バックカメラ D席レカロシート LEDオートライト フォグランプ クルーズコントロール ETC プッシュスタート スマートキー パドルシフト 電動格納ミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    166.3万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正8インチHDDナビフルセグ Bluetooth機能あり

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減装置 追従クルコン 純正ナビ 障害物センサー レーンアシスト バック・サイドカメラ ハーフレザーシート BTオーディオ USB接続 ドラレコ ETC LEDライト Fフォグランプ オートライト

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※禁煙車 ホンダセンシング 純正SDナビ バックカメラ ハーフレザーシート Bluetooth アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    92万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ホンダセンシング/ナビ/Rカメラ/フルセグ/サイドカーテンエアバック/Bluetooth対応/CD/DVD/1年保証

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ ハーフレザーシート 純正17インチAW ETC ドライブレコーダー フルセグ スマートキー

    本体価格
    96万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 禁煙車/パドルシフト/LEDヘッドライト/

    本体価格
    126万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ドラレコ AW フルセグTV

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 ドラレコ

    本体価格
    164.8万円

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  • マツダ ポーター トラック 

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    99万円

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    93万円

  • マツダ ポーター ポーター 軽ボンネットハコバン ガレージ保管車 軽ハコバン

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター ベース/軽トラック/旧車/550cc /4MT/10インチタイヤ/スペアタイヤ

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター 540cc MT車

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター ベースグレード 4速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

関東
103
130.3万円
関西
28
130.8万円
東海
25
112.5万円
北海道
1
60万円
九州
13
103.5万円
東北
24
107.9万円
北陸・甲信越
8
115.3万円
中国
7
110.8万円
四国
7
146.8万円
地域別台数
関東
2
87.5万円
関西
0
---
東海
6
72.4万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ホンダ  ジェイド   マツダ  ポーター
239.9万円314.6万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
131~150 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名、6名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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