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MAZDA2とジェイドを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とジェイドの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  ジェイド
VS
59.2万円249.8万円
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中古車相場 46.9万円229万円
ジェイドの相場表を見る
995 中古車掲載台数 134
  • マツダ MAZDA2 1.5 15C BSM 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ マツコネナビ 全方位カメラ フルセグTV

    本体価格
    119.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S フルセグ CD DVD Bluetooth ETC

    本体価格
    92.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 純ナビ 全方位M ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    147万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ レーダークルーズ 全方位カメラ BSM LED

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 追従クルコン BSM HUD 電動シート

    本体価格
    125万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD レンタカーUP・ナビ・ETC・禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ETC フルセグ DVD再生 オートライト

    本体価格
    100.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 360°モニター

    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    115.9万円

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    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ジェイド ハイブリッド15X・純正8インチデカナビフル ハイブリッド15X・純正8インチデカナビフル

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 運転支援 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドX ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ ETC ビルトインETC

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 前後ドラレコ/フルセグ/クルコン/3列シート

    本体価格
    52.4万円

関東
346
147.1万円
関西
135
148万円
東海
147
143.5万円
北海道
23
142.8万円
九州
139
147.4万円
東北
51
146.1万円
北陸・甲信越
76
153.5万円
中国
62
148万円
四国
16
142.5万円
地域別台数
関東
63
128.4万円
関西
15
144.7万円
東海
17
117.3万円
北海道
1
60万円
九州
14
109.3万円
東北
10
143.9万円
北陸・甲信越
4
145.5万円
中国
5
165.6万円
四国
5
135.9万円

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MAZDA2とジェイドのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  ジェイド
145.9万円277.8万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1496~1498 排気量(cc) 1496
105~116 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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