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MAZDA2とジェイドを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とジェイドの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  ジェイド
VS
61.8万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 50.9万円229万円
ジェイドの相場表を見る
1003 中古車掲載台数 127
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 禁煙1オナ 360モニタ スマホ連携 エンスタ

    本体価格
    123万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    120.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト サービスカーアップ ナビ DVD フルセグ

    本体価格
    173.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 禁煙12

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 360°モニター ETC Sヒーター Pセンサー

    本体価格
    153万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 評価書付中古車

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    193.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート キーフリー/Pスタート/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    161万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 4WD 元レンタカー 360モニタ Sヒーター ナビ

    本体価格
    153万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 2年保証 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 X ホンダセンシング 3列6人 1オーナー 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    172.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ユーザー下取車 全国1年保証 クルコン

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ナビ ETC Rカメラ クルコン スマートキー

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X Honda SENSING 1年保証 純正ナビ Rカメラ

    本体価格
    118.8万円

関東
356
142.8万円
関西
141
150.5万円
東海
121
141.5万円
北海道
30
145.1万円
九州
141
148.5万円
東北
66
152.8万円
北陸・甲信越
74
153.2万円
中国
59
150.5万円
四国
15
144.6万円
地域別台数
関東
52
134.1万円
関西
14
175.8万円
東海
13
108.1万円
北海道
1
60万円
九州
26
119.6万円
東北
7
143.2万円
北陸・甲信越
4
148.7万円
中国
6
123.4万円
四国
4
122.4万円

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MAZDA2とジェイドのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  ジェイド
145.9万円277.8万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1496~1498 排気量(cc) 1496
105~116 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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