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カローラルミオンとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラルミオン   マツダ  MAZDA2
VS
19.9万円168.4万円
カローラルミオンの相場表を見る
中古車相場 46.6万円241.5万円
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56 中古車掲載台数 850
  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S スマートパッケージ 禁煙車 スマートキー 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC スペアキー HIDヘッドライト 純正アルミホイール プライバシーガラス ドアバイザー エアバッグ ABS

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラルミオン ルミオン 1.5G オンビーLTD 

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G OBD故障診断実施済 純正HDDナビ フルセグテレビ(走行中視聴可) ワンオーナー キーレスエントリー スペアキー 走行距離37600km 社外アルミホイール

    本体価格
    52万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC 車高調 18AW HDDナビフルセグ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー エアコン関係オルタネータ交換

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    50.2万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 車検9年11月 オートギヤシフト スマートキー ナビ ETC ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 2WD CVT

    本体価格
    47万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 純正エアロ 純正ナビ 地デジ DVD再生 Bluetoothオーディオ PUSHスタート スマートキー フロントガラス熱線 ルミオン専用ブラックシートカバー ETC

    本体価格
    64万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B 4WD ワンオーナー 社外ナビ フロント・サイド・リアスポイラー ETC レザーシート 寒冷地仕様

    本体価格
    100万円

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    143.8万円

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    本体価格
    165.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 

    本体価格
    130万円

関東
23
70.6万円
関西
2
47.3万円
東海
13
82.4万円
北海道
4
72.8万円
九州
2
57.9万円
東北
1
52.8万円
北陸・甲信越
5
62万円
中国
5
66万円
四国
1
49万円
地域別台数
関東
214
154.2万円
関西
122
157.2万円
東海
136
150.3万円
北海道
43
154万円
九州
130
150.6万円
東北
57
151.5万円
北陸・甲信越
62
148.6万円
中国
63
142.6万円
四国
23
143.5万円

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トヨタ  カローラルミオン   マツダ  MAZDA2
168万円242.6万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1496~1797 排気量(cc) 1496~1498
109~144 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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