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エクストレイルとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとジェイドの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  ジェイド
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 46.9万円229万円
ジェイドの相場表を見る
4119 中古車掲載台数 134
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正ナビ TV アラウンドビューモニター

    本体価格
    145万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 10型ナビ 全方位 プロパイロット

    本体価格
    183.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD アルパインナビ 全周囲 プロパイロット

    本体価格
    200.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 大画面ナビ ワンオーナー

    本体価格
    213万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ナビTV Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 1オーナー 全席温シート スマートキー

    本体価格
    79万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正ナビLEDライトプロパイロット

    本体価格
    392.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    212万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9型ナビ プロパイロット

    本体価格
    186.6万円

  • 日産 エクストレイル 20 X エマージェンシーパッケージ その他

    本体価格
    99万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ ジェイド ハイブリッド15X・純正8インチデカナビフル ハイブリッド15X・純正8インチデカナビフル

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 運転支援 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ 地デジ BT音楽

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ドラレコ 純正ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー車 7インチナビ バックカメ

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純ナビ フルセグ Bカメ 純ドラレコFR

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    229万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 X ホンダセンシング 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    183.5万円

関東
1017
183.6万円
関西
491
212.5万円
東海
554
192.7万円
北海道
390
162.3万円
九州
584
198.7万円
東北
447
160.1万円
北陸・甲信越
363
163.9万円
中国
176
173.6万円
四国
97
161.2万円
地域別台数
関東
63
129.3万円
関西
16
149.8万円
東海
15
112.5万円
北海道
1
60万円
九州
16
116.8万円
東北
9
146.6万円
北陸・甲信越
4
145.5万円
中国
5
165.6万円
四国
5
135.9万円

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エクストレイルとジェイドのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  ジェイド
319.9万円533.3万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1497 排気量(cc) 1496
144 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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