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ジェイドと307CCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   プジョー  307CC
VS
27万円239.8万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
212 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    192万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビTVドラレコBカメラホンダセンシング

    本体価格
    154万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X オーディオレス・クルーズコントロール・オートエアコン・シガーソケット・横滑り防止・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱防止・オートライト・フォグランプ・電動格納ドアミラー・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    56万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 認定中古車 1年保証付 ナビ Bカメラ ET

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング メーカーナビ 地デジ バック/サイドカメラ Bluetooth HDMI接続 アダプティブクルコン ETC ドラレコ コーナーセンサー オートライト LED 純正17AW 1年保証

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    208万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 車線逸脱警報システム/オートライト

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ユーザー様買取車両 純正ナビゲーション バックカメラ フルセグTV ハーフレザーシート LEDヘッドライト ETC ホンダセンシング オートエアコン プッシュスタート パドルシフト 電動格納ドアミラー

    本体価格
    219.9万円

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  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    99万円

  • プジョー 307CC S16 左ハンドル 5MT カブリオレ ブラックレザーシート カロッツェリアAVIC-RZ711地デジナビ

    本体価格
    75万円

関東
99
129.1万円
関西
26
123.2万円
東海
20
126.1万円
北海道
2
66.7万円
九州
18
114.5万円
東北
22
109.9万円
北陸・甲信越
10
133.3万円
中国
9
105.3万円
四国
6
136.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

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ジェイドと307CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   プジョー  307CC
239.9万円314.6万円 新車時価格 389万円449万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1496 排気量(cc) 1997
131~150 最高出力(馬力) 137~177
FF 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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