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ジェイドと900カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   サーブ  900カブリオレ
VS
40.8万円256.1万円
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中古車相場 ---
900カブリオレの相場表を見る
231 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ナビ フルセグTV バックモニター ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 歩行者事故低減ステアリング アダプティブクルーズコントロール 車線維持支援システム 路外逸脱抑制機能 標識認識機能

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    80万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート ホンダセンシング オートクルーズコントロール ETC LEDヘッドライト オートライト クリアランスソナー 電動格納ミラー 三列シート

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減装置 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド SDナビ フルセグ ブルートゥース バックカメラ オートエアコン ステアリングスイッチ スマートキー オートライト LEDヘッド クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC 電格ミラー ABS

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ホンダセンシング・純正ナビ・フルセグ・CD

    本体価格
    188万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 X ホンダセンシング ユーザー買取車/3列6人乗/フリップダウン/純正ナビ/ETC/ドラレコ/ホンダセンシング/衝突軽減/追従クルコン/誤発信抑制/車線維持支援/LEDヘッドランプ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    173.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ホンダ認定中古車/1年保証付/運転支援/ワンオーナー/ナビ/バックカメラ/フルセグTV/前後ドライブレコーダー/ETC/LEDヘッドライト/アルミホイール

    本体価格
    181万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ETC ホンダセンシング LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール スマートキー パドルシフト

    本体価格
    176.8万円

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    238万円

関東
98
129.8万円
関西
26
112.4万円
東海
36
116.8万円
北海道
2
135.4万円
九州
16
111.6万円
東北
22
100.3万円
北陸・甲信越
14
118.2万円
中国
9
98.3万円
四国
8
132.5万円
地域別台数
関東
2
238万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ホンダ  ジェイド   サーブ  900カブリオレ
239.9万円314.6万円 新車時価格 478万円530万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
1496 排気量(cc) 1984~2290
131~150 最高出力(馬力) 150~185
FF 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

ファッショナブルな4シーターオープン

ファッショナブルな2ドア4シーターオープンとして注目を集めた900カブリオレ。ベースとなるシャシーなどのコンポーネンツは、ハッチバックやクーペと同様に、資本参加を受けているGMグループのオペル・ベクトラなどと共用。耐候性、快適性に優れるソフトトップの設計は、先代モデルと同様にアメリカン・サンルーフ・カンパニーの手によるもの。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが採用された。搭載されるエンジンは、2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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